Desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania, los países occidentales han impuesto sanciones para aliviar la presión del Kremlin, siendo el petróleo uno de los principales objetivos. En 2022, la Comisión Europea y Estados Unidos prohibieron la importación de petróleo crudo por vía marítima y el G7 fijó un límite de precio de 60 dólares por barril para el petróleo ruso. Sin embargo, Rusia ha diversificado sus clientes y, utilizando una flota fantasma, logró ser considerada una «economía de altos ingresos» por el Banco Mundial. Sin embargo, la reciente caída de las exportaciones de petróleo rusas sin razón aparente es un gran enigma.
La semana pasada, las exportaciones semanales de petróleo de Rusia alcanzaron su nivel más bajo desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022. Asimismo, las exportaciones promedio de las últimas cuatro semanas cayeron a su nivel más bajo desde febrero de este año. No hay una razón clara para este retraso en la entrega, ya que no se han reportado problemas con los horarios de carga o interrupciones de mantenimiento. Tampoco se produjeron condiciones meteorológicas adversas que impidieran la carga de camiones petroleros, como ocurrió a finales de 2023 en el Mar Negro.
Según Bloomberg, se han reducido las expediciones marítimas de barcos rusos a través del Mar Báltico, el Mar Negro y el Océano Pacífico. Rosneft y Lukoil, dos de las principales compañías petroleras de Rusia, planean recortar el suministro de Novorossiysk en 200.000 barriles por día después de cerrar las operaciones en las plantas de Tuapse y Norsi. Además, entre marzo y junio la producción total rusa cayó en 360.000 barriles diarios.
Esta reducción probablemente esté relacionada con el compromiso de Rusia con la OPEP+, asumido en marzo, de aumentar la producción voluntaria de petróleo crudo a 471.000 barriles por día en la segunda mitad del año. A esta reducción también podrían contribuir las sanciones: de los 21 camiones sancionados y controlados por los países occidentales, sólo 3 realizaron operaciones de transporte y ninguno de los barcos de la UE autorizados a transportar realizar trabajos de carga tras las nuevas sanciones impuestas por Bruselas el 24 de junio.
Según datos recopilados por Bloomberg, en la primera semana de julio se cargaron 18,7 millones de barriles de petróleo ruso, un 27,12 por ciento menos que la semana anterior. En términos de exportaciones diarias, Rusia exportó 2,67 millones de barriles en los primeros siete días de julio, alrededor de 1 millón de barriles menos que la semana anterior, la cifra más baja desde la última semana de enero. Se observó una disminución de las exportaciones en todas las terminales exportadoras del país, excepto en Murmansk y Progorodnoe.
El principal destino del petróleo ruso sigue siendo Asia. En las últimas cuatro semanas, Rusia ha exportado una media de 3,27 millones de barriles diarios, de los cuales 2,9 millones se dirigieron a los mercados asiáticos, siendo la India el principal cliente, seguida de cerca por China. India recibió 1,75 millones de bpd durante ese período, en comparación con los 900.000 bpd enviados a China. Según cifras oficiales, Rusia no exportó ni un solo barril al sur ni al norte de Europa, y sólo 325.000 barriles diarios fueron a la «zona mediterránea».
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